Jakarta: Motor matic semakin diminati dan punya banyak konsumen di Indonesia. Hampir semua merek motor mengeluarkan varian skuter matic.
Saat ini motor matic sudah mendominasi penjualan di tanah air, tetapi untuk motor matic premium tergolong masih sedikit, meskipun semakin digemari.
Pabrikan motor Jepang Honda dan Yamaha, merupakan pemain lama yang masih diunggulkan produknya untuk kelas motor matic premium, yakni Honda PCX dan Yamaha NMAX.
Honda PCX merupakan pemain pertama di segmen skutik premium merek Jepang, bergaya elegan. Saat awal kehadirannya skutik ini hadir dalam versi mesin 125 cc, sebelum akhirnya berganti menjadi 150 cc.
Kemudian ada Yamaha Nmax 150 dengan image produk global Yamaha lebih menekankan diri pada sporty style-nya, jadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat. Pastinya motor otomatis berbadan bongsor ini bisa menjadi alternatif pilihan.
Momen akhir tahun dealer sepeda motor yang menawarkan promo besar-besaran, seperti uang muka (DP) murah dan potongan harga, bisa dimanfaatkan oleh konsumen untuk mengganti kendaraannya.
Harga
Dengan segala kelebihannya, PT Astra Honda Motor melabeli Honda PCX 150 dengan angka Rp39,8 juta. Sedangkan Yamaha Nmax 150 sebagai produk global dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, dipasangkan harga Rp27,9 juta (ABS) dan Rp23,5 juta (non ABS).
Sementara Suzuki yang hadir dengan Burgmann 200 versi ABS, menawarkan harga yang lebih tinggi. Mengingat manufaktur dengan logo S prisma itu punya serangkaian teknologi yang juga cukup eksklusif di motor mereka. Untuk urusan harga, Suzuki melabeli Burgmann 200 dengan Rp57,2 juta.
Spesifikasi Honda PCX 150
Tipe Mesin: Silinder tunggal, SOHC, 4-tak
Diameter x langkah: 58,00 mm X 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 10,6:1
Tenaga Maksimum: 12,9 Hp/8.500 rpm
Torsi Maksimum: 13,1 Nm/5.500 rpm
Sistem Starter: Elektrik Starter
Tipe Transmisi: Automatic, V-Matic
Sistem pengapian: TCI
Tipe Busi: NGK CPR7EA-9
Dimensi (PxLxT): 1.917 mm X 738 mm X 1.094 mm
Jarak sumbu roda: 1.315 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat Kosong: 129 kg
Kapasitas tangki BBM: 5,9 liter
Tipe rangka: Underbone
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit Swing
Ukuran Ban depan: 90/90 – 14M/C 46P
Ukuran Ban belakang: 100/90 – 14M/C 57P
Rem Depan: Single disc brake
Rem belakang: Tromol
Spesifikasi Yamaha Nmax 150
Tipe Mesin: Silinder tunggal, SOHC, 4-tak
Diameter x langkah: 58,00 mm X 58,7 mm
Perbandingan kompresi: 10,5:1
Tenaga Maksimum: 14,7 Hp/8.000 rpm
Torsi Maksimum: 14,4 Nm/6.000 rpm
Sistem Starter: Elektrik Starter
Tipe Transmisi: V-Belt Automatic
Sistem pengapian: TCI
Tipe Busi: NGK/CPR8EA-9
Dimensi (PxLxT): 1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm
Jarak sumbu roda: 1.350 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Berat Isi: 127 kg
Kapasitas tangki BBM: 6,6 liter
Tipe rangka: Underbone
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit Swing
Ukuran Ban depan: 110/70 – 13M/C 48P
Ukuran Ban belakang: 130/70 – 13M/C 63P
Rem Depan: Single disc brake
Rem belakang: Single disc brake
Spesifikasi Suzuki Burgman 200
Mesin:
Type : 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal, berpendingin cairan (radiator)
Volume Silinder : 200 cc
Diameter X Langkah : 69,0 x 53,4 mm
Perbandingan kompresi : 1.0 : 1
Daya maksimum : 13.5 kW (18.1 HP) / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 17 Nm (12.5 ft-lbs) / 8.000 rpm
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection System
Tipe Transmisi : CVT
Sistem Starter : Electric Starter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,5 liter
Dimensi:
P x L x T: 2.055 x 70 x 1.355 mm
Tinggi Tempat Duduk : 735 mm
Jarak ke Tanah : 130 mm
Berat : 163 kg
Kapasitas Bensin : 10,5 liter
Rangka
Suspensi Depan : Teleskopik (33 mm)
Suspensi Belakang : Swing Arm (dual shock)
Ban Depan : 110/90-13 M/C 56P, tubeless
Ban Belakang : 130/70-12 62P, tubeless
Rem Depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda. (metrotvnews.cm)
